Полет след ринопластика: какво всъщност прави налягането в кабината

Краткият отговор

Повечето хирурзи молят пациентите след ринопластика да останат на земята от седем до десет дни, а една до две седмици е най-често цитираният диапазон за операции на носа като цяло. Самото налягане в кабината няма да увреди новия ви нос. То обаче може да направи снижаването много болезнено за отечно и запушено лице, да изсушава часове наред зарастващата лигавица и да ви отведе на няколко часови зони от екипа, който ви е оперирал, точно когато обикновено се появяват проблемите.

Какво е всъщност налягането в кабината

Пътническите самолети не ви превозват на морско равнище. FAA изисква налягане в кабината, еквивалентно на максимална височина от 2440 метра, около 8000 фута, а британската агенция за гражданска авиация отбелязва, че на практика повечето полети са между 5000 и 7500 фута. Вие сте на височина през целия полет, а не за миг в края на набора на височина.

От това следват три числа. Затвореният газ се разширява с около 30 процента на височината на кабината. Алвеоларното налягане на кислорода пада до около 75 mmHg, което оставя здравия пътник близо до 90 процента сатурация. А влажността в кабината е 10 до 20 процента срещу 40 до 50 процента в обикновена сграда. Почти всеки реален проблем при летене след операция на носа се свежда до едно от тези три числа.

Носът ви не е затворена кухина

Цифрата 30 процента плаши хората и тя е причината коремната и очната хирургия да имат реални ограничения за полети: газ, затворен зад шевна линия или в очната ябълка, няма къде да се разшири. Нос след ринопластика е друга ситуация. В него няма нищо запечатано. Работата по костта и хрущяла се държи от шината и от зарастващата тъкан, а не от въздушното налягане, а дихателният път се изравнява с кабината както при всеки друг. На никого носът не се е разпаднал на 35 000 фута.

Четирите реални риска

Запушени уши и синуси

Това е това, което наистина боли. Баротравмата възниква, когато Евстахиевата тръба или отворът на синус е блокиран и налягането не може да се изравни, а постоперативният оток блокира точно тези отвори. CDC вече съветва хора с обикновена запушеност или синузит да обмислят отлагане на полета. Нос седмица след операция е значително по-запушен отколкото при настинка.

Сухият въздух в кабината

Четири часа при влажност 10-20 процента изсушават зарастващата носна лигавица, сгъстяват коричките и правят дишането да изглежда по-затруднено, отколкото беше на земята. Само по себе си това е дискомфорт, а не опасност, но влошава горния проблем с налягането, вместо да го облекчава. Пийте вода равномерно, пропуснете алкохола и използвайте физиологичен разтвор по дадената ви схема, а не когато носът вече е сух.

Кръвотечение, с което не можете да се справите

Малко кръвотечение е нормално през първата седмица след ринопластика. На земята това е неудобство, което решавате в банята. На 11 000 метра, в седалка, която не се отпуска хоризонтално, без медицинска помощ часове наред, същото неудобство става наистина лош следобед. Полет след като фазата на кръвотечене е отминала премахва проблема, вместо да го управлява.

Разстоянието до вашия хирург

Това е аргументът, който е най-важен и се обсъжда най-малко. Първите десет дни са когато наистина се появяват инфекция, изместена шина и неочакван асиметричен оток. Ако все още сте в Истанбул, това е един телефон и преглед в същия ден при хирурга, който ви е оперирал. Ако вече сте си у дома, това е спешно отделение, което никога не е виждало досието ви и не е правило операцията.

Какво всъщност казват авиационните власти

По-малко, отколкото се предполага. Британската агенция за гражданска авиация публикува срокове за редица процедури — десет дни след коремна операция, седем след неврохирургия, седмица след повечето вътреочни операции, 24 часа след лапароскопия — и не публикува никаква цифра за носна или лицева хирургия. CDC просто казва на скоро оперираните пациенти да говорят с лекаря си преди полет. Диапазонът от седем до четиринайсет дни, цитиран навсякъде, е хирургична конвенция, а не авиационен регламент, и си заслужава да знаете кое от двете получавате.

Практично правило за обратния полет

Седем дни са работният минимум за неусложнена ринопластика и това е приблизително когато се сваля шината и се прави първият преглед. Десет до четиринайсет дни е по-комфортно и това казват повечето от тези, които са летели у дома на петия ден. Ревизиите, септоринопластиката с тампонада и ринопластиката, комбинирана с друга операция, са в дългия край на този диапазон.

Дългите полети добавят второ съображение, което няма нищо общо с носа ви. Часове неподвижност повишават риска от тромбози след всяка операция, така че място до пътеката, разходка всеки час, упражнения за прасците в седалката и постоянно пиене на вода значат повече на този полет, отколкото на обикновен. Ако сте получили компресивни чорапи, причината е обратният полет.

Ако трябва да летите по-рано

Поискайте от хирурга си писмено разрешение, вместо да го предполагате. Дръжте физиологичния спрей и лекарствата в ръчния багаж, не в товарното. При снижаване глътайте, зявайте и пийте на глътки вместо да прилагате маневъра на Валсалва, който бута налягане обратно в все още зарастващ нос. Не си издухвайте носа. Носете оперативния протокол и списъка с лекарства и кажете на екипажа на кой етап от възстановяването сте, преди вратите да се затворят.

Как се вписва това в пътуване до Истанбул

Точно затова пакетът е построен така. Ринопластиката в Истанбул започва от €3190 чрез Estetica Istanbul и тази сума включва хонорара на хирурга и нощувките в хотел. Полетите никога не са включени и това е преднамерено: полетът е частта, която резервирате последна и държите променяема. Нощувките съществуват, за да се свали шината и да се направи първият следоперативен преглед преди да се качите на самолета, а не след кацане. Депозит от €500 запазва датата на операцията.

Изводът

Не налягането в кабината трябва да решава датата на полета ви. Трябва да го решават отокът, кръвотеченето и колко далеч сте от хирурга си. Ринопластиката е операция с нисък риск, но не е без риск, извършва се под обща анестезия, а първата седмица от възстановяването е наистина бурна. Запазете обратния полет за десетия ден, дръжте го променяем и третирайте всичко по-рано като изключение, което изисква писменото съгласие на хирурга ви.