טיסה אחרי ניתוח אף: מה לחץ התא באמת עושה לאף שמחלים

התשובה הקצרה

רוב המנתחים מבקשים ממטופלי ניתוח אף להישאר על הקרקע שבעה עד עשרה ימים, ושבוע עד שבועיים הוא הטווח המצוטט ביותר לניתוחי אף בכלל. לחץ התא עצמו לא יזיק לאף החדש שלך. מה שהוא כן עלול לעשות הוא לגרום לכאב עז בשלב הנחיתה לפנים נפוחות וסתומות, לייבש שעות ארוכות רירית מחלימה ולמקם אותך כמה אזורי זמן מהצוות שניתח אותך, בדיוק בשלב שבו צפויות להופיע הבעיות.

מה באמת הוא לחץ התא

מטוסי נוסעים אינם מטיסים אותך בגובה פני הים. ה-FAA מחייבת לחץ תא השקול לגובה מרבי של 2,440 מטרים, כ-8,000 רגל, ורשות התעופה האזרחית הבריטית מציינת שבפועל רוב הטיסות נמצאות בין 5,000 ל-7,500 רגל. אתה בגובה לאורך כל הטיסה, לא לרגע בסוף הטיפוס.

מכאן נגזרים שלושה מספרים. גז כלוא מתרחב בכ-30 אחוז בגובה התא. לחץ החמצן הנאדי יורד לכ-75 מ"מ כספית, מה שמשאיר נוסע בריא סביב 90 אחוז רוויון. והלחות בתא עומדת על 10 עד 20 אחוז מול 40 עד 50 אחוז במבנה רגיל. כמעט כל בעיה אמיתית בטיסה אחרי ניתוח אף נובעת מאחד השלושה.

האף שלך אינו חלל אטום

מספר ה-30 אחוז הוא מה שמפחיד אנשים, והוא הסיבה שלניתוחי בטן ועיניים יש הגבלות טיסה אמיתיות: לגז כלוא מאחורי קו תפרים או בתוך גלגל העין אין לאן להתפשט. אף לאחר ניתוח הוא מצב אחר. שום דבר בתוכו אינו אטום. העבודה על העצם והסחוס מוחזקת על ידי הסד והרקמה המחלימה, לא על ידי לחץ אוויר, ודרכי האוויר משתווות עם התא כמו אצל כל אדם אחר. אף של איש לא התפרק בגובה 35,000 רגל.

ארבעת הסיכונים האמיתיים

אוזניים וסינוסים חסומים

זה מה שבאמת כואב. ברוטראומה מתרחשת כשחצוצרת אוסטכיוס או פתח סינוס חסומים והלחץ אינו יכול להשתוות, והנפיחות שלאחר הניתוח חוסמת בדיוק את הפתחים האלה. ה-CDC כבר ממליץ לאנשים עם גודש רגיל או דלקת סינוסים לשקול דחיית טיסה. אף שבוע אחרי ניתוח חסום בהרבה יותר מאשר בהצטננות.

אוויר התא היבש

ארבע שעות בלחות של 10 עד 20 אחוז מייבשות ריריות אף מחלימות, מעבות את הגלדים וגורמות לתחושה שהאף חסום יותר משהיה על הקרקע. כשלעצמו זהו אי-נוחות ולא סכנה, אך זה מחמיר את בעיית הלחץ שלמעלה במקום להקל עליה. שתה מים באופן קבוע, וותר על אלכוהול והשתמש בתמיסת מלח לפי הלוח שניתן לך ולא רק כשהאף מרגיש יבש.

דימום שאי אפשר לטפל בו

דימום קל הוא תקין בשבוע הראשון אחרי ניתוח אף. על הקרקע זו טרדה שפותרים בשירותים. בגובה 11,000 מטר, במושב שאינו נפתח למישור וללא עזרה רפואית בהשג יד שעות ארוכות, אותה טרדה הופכת לאחר צהריים גרוע באמת. לטוס אחרי ששלב הדימום מאחוריך מסלק את הבעיה במקום לנהל אותה.

המרחק מהמנתח שלך

זהו הנימוק החשוב ביותר והנדון הכי פחות. עשרת הימים הראשונים הם הזמן שבו באמת מתגלים זיהום, סד שזז, ונפיחות אסימטרית בלתי צפויה. אם אתה עדיין באיסטנבול, אלה הם שיחת טלפון ותור באותו יום אצל המנתח שניתח אותך. אם אתה כבר בבית, אלה הם חדר מיון שמעולם לא ראה את התיק שלך ולא ביצע את הניתוח.

מה רשויות התעופה באמת אומרות

פחות ממה שרוב האנשים מניחים. רשות התעופה האזרחית הבריטית מפרסמת זמני המתנה לשורה של הליכים — עשרה ימים אחרי ניתוח בטן, שבעה אחרי נירוכירורגיה, שבוע אחרי רוב ניתוחי תוך העין, ו-24 שעות אחרי לפרוסקופיה — ואינה מפרסמת שום מספר לניתוחי אף או פנים. ה-CDC פשוט אומר למטופלים שעברו ניתוח לאחרונה להתייעץ עם הרופא לפני טיסה. הטווח של שבעה עד ארבעה עשר ימים המצוטט בכל מקום הוא מוסכמה כירורגית, לא רגולציה תעופתית, וכדאי לדעת איזו מהשתיים נותנים לך.

כלל מעשי לטיסת החזרה

שבעה ימים הם המינימום המעשי לניתוח אף פשוט, וזה פחות או יותר המועד שבו מוסר הסד ומתבצעת הבדיקה הראשונה. עשרה עד ארבעה עשר ימים נוחים יותר, וזה מה שרוב מי שטס הביתה ביום החמישי אומר שהיה מעדיף להזמין. ניתוחים חוזרים, ספטורינופלסטיקה עם פקקים וניתוח אף בשילוב עם ניתוח אחר נמצאים כולם בקצה הארוך של הטווח הזה.

טיסות ארוכות מוסיפות שיקול שני שאינו קשור לאף שלך. שעות של חוסר תנועה מעלות את הסיכון לקרישים אחרי כל ניתוח, ולכן מושב במעבר, הליכה כל שעה, תרגילי שוק במושב ושתייה סדירה חשובים בטיסה הזו יותר מבטיסה רגילה. אם קיבלת גרבי לחץ, טיסת החזרה היא הסיבה.

אם אתה חייב לטוס מוקדם יותר

בקש מהמנתח אישור בכתב ולא תניח אותו. החזק תרחיף מלח ותרופות בכבודה העליונה ולא בבטן המטוס. בשלב הנחיתה בלע, פהק ולגום במקום לבצע תמרון ולסלבה, שדוחף לחץ בחזרה לתוך אף שעדיין מחלים. אל תקנח את האף. קח אתך את דוח הניתוח ורשימת התרופות, ועדכן את צוות האוויר היכן אתה עומד בהחלמה לפני סגירת הדלתות.

איך זה משתלב בנסיעה לאיסטנבול

זו בדיוק הסיבה שהחבילה בנויה כפי שהיא. ניתוח אף באיסטנבול מתחיל מ-€3,190 דרך Estetica Istanbul, והסכום הזה כולל את שכר המנתח ואת לילות המלון. טיסות לעולם אינן כלולות, וזה במכוון: הטיסה היא החלק שכדאי להזמין אחרון ולהשאיר ניתן לשינוי. לילות המלון קיימים כדי שהסרת הסד והבדיקה הראשונה אחרי הניתוח יתרחשו לפני העלייה למטוס ולא אחרי הנחיתה. מקדמה של €500 שומרת על מועד הניתוח.

שורה תחתונה

לחץ התא לא אמור לקבוע את תאריך הטיסה שלך. נפיחות, דימום ומרחקך מהמנתח אמורים לקבוע אותו. ניתוח אף הוא ניתוח בסיכון נמוך, אך הוא אינו נעדר סיכון, הוא מתבצע בהרדמה מלאה, והשבוע הראשון של ההחלמה הוא באמת גדוש באירועים. הזמן את טיסת החזרה ליום העשירי, השאר אותה ניתנת לשינוי, והתייחס לכל מועד מוקדם יותר כחריג המחייב אישור בכתב מהמנתח שלך.