Terbang Setelah Rinoplasti: Apa yang Sebenarnya Dilakukan Tekanan Kabin pada Hidung yang Sedang Pulih

Jawaban singkatnya

Sebagian besar dokter bedah meminta pasien rinoplasti untuk tetap di darat selama tujuh hingga sepuluh hari, dan satu hingga dua minggu adalah rentang yang paling sering disebut untuk operasi hidung secara umum. Tekanan kabin itu sendiri tidak akan merusak hidung baru Anda. Yang bisa dilakukannya adalah membuat wajah yang bengkak dan tersumbat terasa sangat sakit saat pesawat turun, mengeringkan saluran napas yang sedang pulih selama berjam-jam, dan menempatkan Anda beberapa zona waktu jauhnya dari tim yang mengoperasi Anda, tepat pada fase pemulihan ketika masalah cenderung muncul.

Apa sebenarnya tekanan kabin itu

Pesawat komersial tidak menerbangkan Anda dengan tekanan setara permukaan laut. FAA mensyaratkan tekanan kabin yang setara dengan ketinggian maksimum 2.440 meter, kira-kira 8.000 kaki, dan Civil Aviation Authority Inggris mencatat bahwa dalam praktiknya sebagian besar penerbangan berada di antara 5.000 dan 7.500 kaki. Anda berada di ketinggian sepanjang fase jelajah, bukan hanya sesaat di puncak pendakian.

Dari situ muncul tiga angka. Gas yang terperangkap mengembang sekitar 30 persen pada ketinggian kabin. Tekanan oksigen alveolar turun menjadi sekitar 75 mmHg, yang membuat penumpang sehat berada di kisaran saturasi oksigen 90 persen. Dan kelembapan kabin berada di 10 hingga 20 persen, dibandingkan 40 hingga 50 persen di gedung biasa. Hampir setiap masalah nyata yang dialami orang saat terbang setelah operasi hidung berasal dari salah satu dari ketiga hal itu.

Hidung Anda bukan rongga tertutup

Angka pengembangan 30 persen inilah yang membuat orang takut, dan itulah alasan operasi perut dan mata memiliki pembatasan terbang yang nyata: gas yang terperangkap di balik jahitan atau di dalam bola mata tidak punya ruang untuk mengembang. Hidung setelah rinoplasti adalah situasi yang berbeda. Tidak ada yang tertutup rapat di dalamnya. Pengerjaan tulang dan tulang rawan ditopang oleh bidai dan jaringan yang sedang pulih, bukan oleh tekanan udara, dan saluran napas menyesuaikan diri dengan kabin seperti milik orang lain. Tidak pernah ada hidung yang lepas di ketinggian 35.000 kaki.

Empat risiko yang nyata

Telinga dan sinus yang tersumbat

Inilah yang benar-benar menyakitkan. Barotrauma terjadi ketika tuba eustachius atau lubang sinus tersumbat sehingga tekanan tidak bisa menyeimbang, dan pembengkakan pasca-operasi menyumbat persis lubang-lubang itu. CDC sudah menyarankan orang dengan hidung tersumbat biasa atau infeksi sinus untuk mempertimbangkan menunda penerbangan. Hidung satu minggu setelah operasi jauh lebih tersumbat daripada saat pilek.

Udara kabin yang mengeringkan area operasi

Empat jam dalam kelembapan 10 hingga 20 persen mengeringkan selaput hidung yang sedang pulih, menebalkan kerak, dan membuat saluran napas terasa lebih tersumbat daripada di darat. Dengan sendirinya itu lebih merupakan ketidaknyamanan daripada bahaya, tetapi hal itu memperparah masalah tekanan di atas, bukan meredakannya. Minumlah air secara teratur, hindari alkohol, dan gunakan saline sesuai jadwal yang diberikan kepada Anda, jangan menunggu sampai hidung terasa kering.

Mimisan yang tidak bisa Anda tangani

Sedikit perdarahan adalah hal normal pada minggu pertama setelah rinoplasti. Di darat, itu hanya gangguan kecil yang Anda atasi di kamar mandi. Di ketinggian 11.000 meter, di kursi yang tidak bisa direbahkan rata, tanpa bantuan medis dalam jangkauan selama berjam-jam, gangguan yang sama menjadi sore yang benar-benar buruk. Terbang setelah fase perdarahan berlalu menghilangkan masalahnya, bukan sekadar mengelolanya.

Jarak dari dokter bedah Anda

Inilah argumen yang paling penting dan paling jarang dibahas. Sepuluh hari pertama adalah saat infeksi, bidai yang bergeser, dan pembengkakan asimetris yang tidak terduga benar-benar muncul. Jika Anda masih di Istanbul, semua itu cukup dengan satu panggilan telepon dan janji temu di hari yang sama dengan dokter bedah yang mengoperasi Anda. Jika Anda sudah di rumah, Anda berhadapan dengan unit gawat darurat yang belum pernah melihat berkas Anda dan tidak melakukan operasinya.

Apa yang sebenarnya dikatakan otoritas penerbangan

Lebih sedikit dari yang dibayangkan kebanyakan orang. Civil Aviation Authority Inggris menerbitkan masa tunggu untuk sejumlah prosedur — sepuluh hari setelah operasi perut, tujuh hari setelah bedah saraf, satu minggu setelah sebagian besar operasi intraokular, 24 jam setelah laparoskopi — dan sama sekali tidak menerbitkan angka untuk operasi hidung atau wajah. CDC hanya meminta pasien yang baru menjalani operasi untuk berbicara dengan dokter sebelum terbang. Rentang tujuh hingga empat belas hari yang Anda lihat di mana-mana adalah konvensi bedah, bukan regulasi penerbangan, dan ada baiknya mengetahui mana dari keduanya yang sedang disampaikan kepada Anda.

Aturan praktis untuk penerbangan pulang

Tujuh hari adalah batas minimum kerja untuk rinoplasti yang sederhana, dan kira-kira saat itulah bidai dilepas dan pemeriksaan pertama dilakukan. Sepuluh hingga empat belas hari lebih nyaman, dan itulah yang diharapkan sudah dipesan oleh kebanyakan orang yang terbang pulang pada hari kelima. Kasus revisi, septorinoplasti dengan tampon, dan rinoplasti yang dikombinasikan dengan operasi lain semuanya berada di ujung rentang yang lebih panjang.

Penerbangan jarak jauh menambahkan pertimbangan kedua yang tidak ada hubungannya dengan hidung Anda. Berjam-jam tidak bergerak menaikkan risiko gumpalan darah setelah operasi apa pun, jadi kursi lorong, berjalan setiap jam, latihan betis di kursi, dan minum cukup lebih penting pada penerbangan ini daripada penerbangan biasa. Jika Anda diberi stoking kompresi, penerbangan pulang adalah alasannya.

Jika Anda harus terbang lebih cepat

Mintalah izin tertulis dari dokter bedah Anda, jangan berasumsi. Simpan semprotan saline dan obat Anda di bagasi kabin, bukan di bagasi tercatat. Telan, menguap, dan minum sedikit-sedikit saat pesawat turun, alih-alih menggunakan manuver Valsalva yang memaksa tekanan kembali ke hidung yang masih pulih. Jangan membuang ingus. Bawa catatan operasi dan daftar obat, dan beri tahu awak kabin tentang tahap pemulihan Anda sebelum pintu ditutup.

Bagaimana hal ini sesuai dengan perjalanan ke Istanbul

Inilah alasan paketnya disusun seperti ini. Rinoplasti di Istanbul mulai dari €3.190 melalui Estetica Istanbul, dan angka itu sudah termasuk biaya dokter bedah dan malam hotel. Tiket pesawat tidak pernah termasuk, dan itu disengaja: penerbangan adalah bagian yang sebaiknya Anda pesan paling akhir dan tetap bisa diubah. Malam hotel ada agar pelepasan bidai dan pemeriksaan pasca-operasi pertama dilakukan sebelum Anda naik pesawat, bukan setelah Anda mendarat. Deposit €500 mengunci tanggal operasi.

Kesimpulannya

Tekanan kabin seharusnya tidak menjadi penentu tanggal penerbangan Anda. Pembengkakan, perdarahan, dan seberapa jauh Anda dari dokter bedah Anda yang seharusnya menentukan. Rinoplasti adalah operasi berisiko rendah, tetapi tidak tanpa risiko, dilakukan dengan anestesi umum, dan minggu pertama pemulihan memang penuh kejadian. Pesan penerbangan pulang untuk hari kesepuluh, pastikan bisa diubah, dan anggap apa pun yang lebih awal sebagai pengecualian yang memerlukan persetujuan tertulis dokter bedah Anda.