Летање по ринопластика: што навистина прави притисокот во кабината на носот што заздравува

Краткиот одговор

Повеќето хирурзи бараат пациентите по ринопластика да останат на земја седум до десет дена, а една до две недели е опсегот што најчесто се наведува за операции на носот воопшто. Самиот притисок во кабината нема да го оштети вашиот нов нос. Она што може да го направи е отечено и затнато лице силно да боли при слетувањето, да ги исушува дишните патишта што заздравуваат со часови и да ве стави неколку временски зони подалечени од тимот што ве оперирал, токму во фазата на заздравување кога проблемите обично се појавуваат.

Што всушност е притисокот во кабината

Комерцијалните авиони не ве превезуваат при притисок како на морско ниво. FAA бара притисок во кабината еквивалентен на најголема висина од 2440 метри, приближно 8000 стапки, а британскиот Civil Aviation Authority наведува дека во пракса повеќето летови се меѓу 5000 и 7500 стапки. На висина сте цело време додека летате, а не само за момент на врвот на искачувањето.

Од тоа произлегуваат три бројки. Заробениот гас се шири за околу 30 проценти на висината на кабината. Алвеоларниот притисок на кислород паѓа на околу 75 mmHg, што здравиот патник го остава на околу 90 проценти заситеност со кислород. И влажноста во кабината е 10 до 20 проценти, наспроти 40 до 50 проценти во обична зграда. Речиси секој вистински проблем што луѓето го имаат при летање по операција на носот потекнува од едно од тие три нешта.

Вашиот нос не е затворена шуплина

Бројката од 30 проценти ширење е таа што ги плаши луѓето, и тоа е причината зошто абдоминалните и очните операции имаат вистински ограничувања за летање: гасот заробен зад линија на шевови или во очното јаболко нема каде да се шири. Носот по ринопластика е друга ситуација. Во него ништо не е затворено. Зафатот на коските и рховите го држи шината и ткивото што заздравува, а не воздушниот притисок, а дишните патишта се изедначуваат со кабината како кај сите други. Ничиј нос никогаш не се распаднал на 35.000 стапки.

Четирите ризици што се реални

Затнати уши и синуси

Ова е она што навистина боли. Баротраумата настанува кога евстахиевата туба или отворот на синусот е затнат и притисокот не може да се изедначи, а постоперативниот оток ги затвора токму тие отвори. CDC веќе им советува на луѓето со обична затнатост или синусна инфекција да размислат за одлагање на летот. Нос една недела по операција е значително позатнат од оној при обична настинка.

Воздух во кабината што го исушува оперираното место

Четири часа при влажност од 10 до 20 проценти ги исушуваат носните мембрани што заздравуваат, ги згуснуваат крустите и прават дишните патишта да се чувствуваат позатнати отколку на земја. Само по себе тоа е непријатност, а не опасност, но го влошува горенаведениот проблем со притисокот наместо да го олеснува. Пијте вода редовно, избегнувајте алкохол и користете физиолошки раствор според распоредот што ви е даден, а не да чекате носот да стане сув.

Крвавење од носот што не можете да го совладате

Малку крвавење е нормално во првата недела по ринопластика. На земја тоа е мала непријатност со која се справувате во бањата. На 11.000 метри, во седиште што не се спушта рамно, без медицинска помош на дофат со часови, истата непријатност станува навистина лошо попладне. Летањето откако ќе помине фазата на крвавење го отстранува проблемот, а не само го контролира.

Растојанието од вашиот хирург

Ова е аргументот што е најважен, а за кој најмалку се зборува. Во првите десет дена навистина се појавуваат инфекција, поместена шина и неочекуван асиметричен оток. Ако сте сè уште во Истанбул, тоа е еден телефонски повик и преглед истиот ден кај хирургот што ве оперирал. Ако сте веќе дома, тоа е итна помош што никогаш не го видела вашиот досие и не ја извела операцијата.

Што навистина велат ваздухопловните органи

Помалку од она што повеќето луѓе претпоставуваат. Британскиот Civil Aviation Authority објавува периоди на чекање за разни процедури — десет дена по абдоминална операција, седум по неврохирургија, една недела по повеќето интраокуларни операции, 24 часа по лапароскопија — и не објавува никаква бројка за операции на носот или лицето. CDC едноставно им вели на пациентите по неодамнешна операција да разговараат со својот лекар пред летање. Опсегот од седум до четиринаесет дена што го гледате насекаде е хируршка конвенција, а не ваздухопловна регулатива, и вреди да знаете кое од двете ви се дава.

Практично правило за летот назад

Седум дена е работниот минимум за едноставна ринопластика, и тогаш приближно се вади шината и се прави првиот преглед. Десет до четиринаесет дена е поудобно, и тоа е она што повеќето луѓе што летале дома на петтиот ден велат дека би сакале да го резервираат. Ревизионите случаи, септоринопластиката со тампони и ринопластиката комбинирана со друга операција се на подолгиот крај од тој опсег.

Долгите летови додаваат второ размислување што нема врска со вашиот нос. Часовите неподвижност го зголемуваат ризикот од згрутчување по секоја операција, па седиште до патеката, прошетка на секој час, вежби за листовите на седиштето и редовно пиење течности се поважни на овој лет отколку на обичен. Ако сте добиле компресивни чорапи, летот дома е причината за тоа.

Ако мора да летате порано

Побарајте писмено одобрение од хирургот, не претпоставувајте дека го имате. Спрејот со физиолошки раствор и лековите чувајте ги во рачниот багаж, а не во чекираниот. При слетувањето голтајте, зевајте и пијте по малку, наместо да ја користите Валсалвината маневар, која враќа притисок во нос што сè уште заздравува. Не дувајте го носот. Носете го оперативниот извештај и листа на лекови и кажете му на екипажот во која фаза на заздравување сте пред да се затворат вратите.

Како се вклопува ова во патување во Истанбул

Тоа е причината зошто пакетот е составен вака. Ринопластиката во Истанбул започнува од 3190 € преку Estetica Istanbul, и тој износ ги вклучува хонорарот на хирургот и ноќевањата во хотел. Летовите никогаш не се вклучени, и тоа е намерно: летот е делот што треба да го резервирате последен и да остане променлив. Ноќевањата во хотел постојат за вадењето на шината и првиот постоперативен преглед да се случат пред да се качите на авион, а не откако ќе слетате. Депозит од 500 € го резервира датумот на операцијата.

Заклучок

Притисокот во кабината не треба да го одредува датумот на вашиот лет. Тоа треба да го одредуваат отокот, крвавењето и колку сте далеку од вашиот хирург. Ринопластиката е операција со низок ризик, но не е без ризик, се изведува под општа анестезија, а првата недела од заздравувањето е навистина бурна. Резервирајте го летот назад за десеттиот ден, нека биде променлив, и сè што е порано третирајте го како исклучок што бара писмена согласност од вашиот хирург.