Rinoplastikadan keyin parvoz: kabina bosimi tuzalayotgan burunga aslida nima qiladi

Qisqa javob

Aksariyat jarrohlar rinoplastika bemorlaridan yetti-oʻn kun yerda qolishni soʻraydi, umuman burun jarrohligi uchun esa eng koʻp aytiladigan oraliq bir-ikki hafta. Kabina bosimining oʻzi yangi burningizga zarar yetkazmaydi. U qila oladigan narsa — shishgan, dimlangan yuzni pasayish paytida qattiq ogʻritish, tuzalayotgan nafas yoʻllarini soatlab quritish va Sizni aynan muammolar paydo boʻlishga moyil boʻlgan tiklanish bosqichida operatsiya qilgan jamoadan bir necha soat mintaqasi uzoqqa olib ketish.

Kabina bosimi aslida nima

Tijorat samolyotlari Sizni dengiz sathidagi bosimda olib uchmaydi. FAA kabina bosimining maksimal 2 440 metr, yaʼni taxminan 8 000 fut balandlikka teng boʻlishini talab qiladi, Buyuk Britaniya Fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi esa amalda aksariyat parvozlar 5 000 dan 7 500 futgacha oraliqda boʻlishini qayd etadi. Siz balandlikda koʻtarilishning choʻqqisida bir lahza emas, butun kruiz davomida boʻlasiz.

Bundan uchta raqam kelib chiqadi. Kabina balandligida yopiq qolgan gaz taxminan 30 foizga kengayadi. Alveolyar kislorod bosimi taxminan 75 mmHg gacha tushadi, bu esa sogʻlom yoʻlovchida kislorod bilan toʻyinganlikni 90 foiz atrofida qoldiradi. Kabinadagi namlik esa oddiy binodagi 40–50 foizga nisbatan 10–20 foizni tashkil etadi. Burun jarrohligidan keyin uchgan odamlar duch keladigan deyarli har bir haqiqiy muammo shu uchtadan biriga borib taqaladi.

Burningiz yopiq boʻshliq emas

Odamlarni qoʻrqitadigan raqam — 30 foizlik kengayish va aynan shu sabab qorin va koʻz jarrohligidan keyin uchishga haqiqiy cheklovlar qoʻyiladi: chok chizigʻi ortida yoki koʻz olmasi ichida yopiq qolgan gazning kengayish uchun joyi yoʻq. Rinoplastikadan keyingi burunda vaziyat boshqacha. Uning ichida hech narsa yopiq holda qolmaydi. Suyak va togʻaydagi ish havo bosimi bilan emas, shina va tuzalayotgan toʻqima bilan ushlab turiladi, nafas yoʻllari esa boshqa har kimniki kabi kabina bosimi bilan tenglashadi. Hech kimning burni 35 000 fut balandlikda buzilib ketmagan.

Haqiqiy boʻlgan toʻrtta xavf

Bitgan quloqlar va sinuslar

Haqiqatan ogʻritadigan xavf shu. Barotravma Yevstaxiy nayi yoki sinus teshigi bitib qolganda va bosim u orqali tenglasha olmaganda yuzaga keladi, operatsiyadan keyingi shish esa aynan shu teshiklarni bekitadi. CDC oddiy burun bitishi yoki sinus infeksiyasi boʻlgan odamlarga ham parvozni kechiktirishni koʻrib chiqishni maslahat beradi. Operatsiyadan bir hafta oʻtgan burun esa shamollashdagidan ancha koʻproq dimlangan boʻladi.

Tiklanayotgan toʻqimani quritadigan kabina havosi

10–20 foiz namlikda toʻrt soat tuzalayotgan burun shilliq qavatlarini quritadi, qobiqlarni qalinlashtiradi va nafas yoʻllarini yerdagiga qaraganda koʻproq bitgandek his qildiradi. Buning oʻzi xavf emas, noqulaylik, ammo u yuqoridagi bosim muammosini yengillashtirish oʻrniga kuchaytiradi. Muntazam suv iching, spirtli ichimliklardan voz keching va burun quruq boʻlib qolishini kutmasdan, Sizga berilgan jadval boʻyicha tuzli eritmadan foydalaning.

Toʻxtata olmaydigan burun qonashi

Rinoplastikadan keyingi birinchi haftada ozgina qon ketishi normal holat. Yerda bu hojatxonada hal qilinadigan kichik noqulaylik. 11 000 metr balandlikda, toʻliq yotqizib boʻlmaydigan oʻrindiqda, soatlab yaqinda hech qanday tibbiy yordam yoʻq holda esa xuddi shu noqulaylik haqiqatan ogʻir kunga aylanadi. Qon ketish bosqichi ortda qolgach uchish muammoni boshqarish oʻrniga uni butunlay bartaraf etadi.

Jarrohingizdan uzoqlik

Bu eng muhim, ammo eng kam muhokama qilinadigan dalil. Infeksiya, siljigan shina va kutilmagan nosimmetrik shish aynan birinchi oʻn kun ichida paydo boʻladi. Agar Siz hali Istanbulda boʻlsangiz, bular bitta qoʻngʻiroq va Sizni operatsiya qilgan jarroh bilan oʻsha kunning oʻzida uchrashuvdir. Agar allaqachon uyda boʻlsangiz, bu Sizning hujjatlaringizni hech qachon koʻrmagan va operatsiyani bajarmagan shoshilinch yordam boʻlimidir.

Aviatsiya organlari aslida nima deydi

Koʻpchilik oʻylaganidan kamroq. Buyuk Britaniya Fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi bir qator muolajalar uchun kutish muddatlarini eʼlon qiladi — qorin operatsiyasidan keyin oʻn kun, neyroxirurgiyadan keyin yetti kun, koʻz ichidagi aksariyat operatsiyalardan keyin bir hafta, laparoskopiyadan keyin 24 soat — burun yoki yuz jarrohligi uchun esa hech qanday raqam eʼlon qilmaydi. CDC yaqinda operatsiya qilingan bemorlarga uchishdan oldin shifokori bilan maslahatlashishni aytadi, xolos. Hamma joyda keltiriladigan yetti-oʻn toʻrt kunlik oraliq aviatsiya qoidasi emas, jarrohlik anʼanasi va Sizga ulardan qaysi biri aytilayotganini bilish foydali.

Qaytish parvozi uchun amaliy qoida

Oddiy rinoplastika uchun yetti kun — ishchi minimum va taxminan shu vaqtda shina olinadi hamda birinchi koʻrik oʻtkaziladi. Oʻn-oʻn toʻrt kun qulayroq va beshinchi kuni uyga uchgan koʻpchilik aynan shuni band qilganimizda edi, deydi. Tuzatish operatsiyalari, tamponadali septorinoplastika va boshqa operatsiya bilan birga bajarilgan rinoplastika bu oraliqning uzunroq uchiga toʻgʻri keladi.

Uzoq masofali parvoz burningizga hech qanday aloqasi boʻlmagan ikkinchi omilni qoʻshadi. Soatlab harakatsizlik har qanday operatsiyadan keyin tromb xavfini oshiradi, shuning uchun yoʻlak tomondagi oʻrindiq, har soatda yurib turish, oʻrindiqda boldir mashqlari va muntazam suv ichish bu parvozda oddiy parvozdagiga qaraganda muhimroq. Agar Sizga kompression paypoqlar berilgan boʻlsa, sababi aynan uyga qaytish parvozi.

Agar ertaroq uchishga toʻgʻri kelsa

Ruxsat bor deb taxmin qilmasdan, jarrohingizdan yozma ruxsat soʻrang. Tuzli sprey va dorilaringizni bagajda emas, qoʻl yukingizda saqlang. Pasayish paytida hali tuzalayotgan burunga bosimni qaytarib yuboradigan Valsalva manyovri oʻrniga yutining, esnang va kichik qultumlarda ichib turing. Burningizni qoqmang. Operatsiya xulosasi va dorilar roʻyxatini olib yuring va eshiklar yopilishidan oldin ekipajga tiklanishning qaysi bosqichida ekanligingizni ayting.

Bu Istanbul safariga qanday mos keladi

Paket aynan shu sababli shunday tuzilgan. Estetica Istanbul orqali Istanbulda rinoplastika 3 190 € dan boshlanadi va bu summa jarroh haqi hamda mehmonxona kechalarini oʻz ichiga oladi. Parvozlar hech qachon kiritilmaydi va bu ataylab qilingan: parvoz — eng oxirida band qilishingiz va oʻzgartirish mumkin holda saqlashingiz kerak boʻlgan qism. Mehmonxona kechalari shina olib tashlanishi va operatsiyadan keyingi birinchi koʻrik Siz qoʻnganingizdan keyin emas, samolyotga chiqishingizdan oldin boʻlishi uchun mavjud. Operatsiya sanasini 500 € depozit band qiladi.

Xulosa

Parvoz sanangizni kabina bosimi hal qilmasligi kerak. Uni shish, qon ketish va jarrohingizdan qanchalik uzoqda ekanligingiz hal qilishi kerak. Rinoplastika xavfi past operatsiya, ammo xavfsiz emas, u umumiy narkoz ostida bajariladi va tiklanishning birinchi haftasi haqiqatan voqealarga boy. Qaytish reysini oʻninchi kunga band qiling, uni oʻzgartirish mumkin holda saqlang va undan oldingi har qanday sanani jarrohingizning yozma roziligini talab qiladigan istisno deb biling.